Interfejs DIAG OBD2 DPF OPEL INSIGNIA ASTRA Diesel

Urządzenie pozwoli Ci przede wszystkim na kontrolę stanu DPF w twoim samochodzie.

• wskaźnik procentowy (%) zapełnienia filtra cząstek stałych DPF.
• regeneracja DPF (czy procedura jest uruchomiona i lepiej nie wyłączać pojazdu dopóki się nie zakończy, wydłuża to żywotność filtra. W efekcie oszczędza sporo kosztów na jego wymianę).
• przejechany dystans od ostaniej procedury regeneracji, wypalania DPF.
• temperatura EGT (temperatura z czujnika spalin).

INTERFEJS DIAGNOSTYCZNY 24DIAG V301 BLUETOOTH 4.0

Produkt jest nowy, oryginalny i ekskluzywnie zapakowany.

Interfejs sprawdzony i przeznaczony do aplikacji:

• OPL Monitor [działa z Android i iOS]

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.insigniadpfgmailcom.oplmonitor

https://apps.apple.com/pl/app/opl-monitor/id1559105523

• OPL DPF Monitor Lite [tylko Android]

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.insigniadpfgmail.opldpfmonitorfree

• OPL DTC Reader [tylko Android]

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.insigniadpfgmail.opldtcreader

• DPF Info [tylko Android]

https://play.google.com/store/apps/details?id=tm.dpfinfo

• ScanMyOpel [tylko Android]

https://play.google.com/store/apps/developer?id=Car+Diagnostic+Solutions

Po zakupie przetestuj, która z aplikacji najlepiej sprawdzi się w Twoim pojeździe.

Wytyczne z aplikacji: OPL Monitor

Opel Insignia A (2009 - 2017)

• 2.0 CDTI: A20DTH, A20DTJ, A20DTR, A20DTC, A20DTL, A20DT, A20DTE, B20DTH
• 1.6 CDTI: B16DTJ, B16DTH

Opel Insignia B od 2018

• 2.0 Turbo D: B20DTH, D20DTR,
• 1.6 Turbo D: B16DTE, B16DTH, D16DTN

Opel Astra J 2009 - 2019

• 2.0 CDTI: A20DT, A20DTL, A20DTH, A20DTH, A20DTR, B20DTH, B20DTJ, D20DTJ
• 1.6 CDTI: B16DTJ, B16DTH, B16DTL, D16DTJ
• 1.3 CDTI: A13DTE

Opel Astra K od 2015

• 1.6 CDTI: B16DTH, B16DTC, B16DTE, B16DTU, D16DTN, D16DTH, D16DTI

oraz bliźniacze modele z marki OPEL z tymi samymi kodami silnika.

• Chevrolet (tylko A20DT, A20DTH, A20DTJ, A20DTR, A20DTC, A20DTL oraz z niektórymi silnikach A17DTx)

Zweryfikuj kod silnika przed zakupem, aby mieć pewność, że aplikacja będzie obsługiwała DPF w Twoim modelu.

Wytyczne z aplikacji: DPF Info

Pozbądź się kontrolki DPF, nigdy więcej nie bądź zaskoczony wymuszoną regeneracją filtra DPF. Nie dopuść do zapchania filtra DPF szczególnie jeśli na co dzień jeździsz na krótkich odcinkach lub po mieście. Zadbaj o swój pojazd oraz bądź bardziej ekologiczny. Zredukuj zużycie silnika oraz filtra DPF poprzez niedopuszczanie do przerwania cykli wypalania DPF.

Aktualnie wspierane modele samochodów / grupy sliników:

• FORD DW10F (przetestowany z Ford Focus 2015 2.0 TDCi)

• OPEL B16DT*, B20DT*? (przetestowany z Opel Astra K 2019 1.6 CDTi)

• OPEL A13DT*?, A20DT* (przetestowany z Opel Insignia 2.0 CDTi)

• VAG CRLB, DCYA (przetestowany z Seat Leon 2016 2.0 TDI oraz VW Golf 2.0 TDI)

• VAG DFGA (przetestowany z VW Tiguan 2020 2.0 TDI)

• VOLVO D2 (przetestowany z VOLVO V40 D2)

W trakcie implementacji:

• OPEL Z19DT* w trakcie TESTU

OPL Monitor, OPL DPF Monitor Lite, OPL DTC Reader, ScanMyOpel to bezpłatne i również płatne aplikacje, które wraz z interfejsem diagnostycznym pozwalają na:

1. odczyt i kasowanie błędów silnika (w niektórych modelach również inne moduły)

• Silnika
• Automatycznej skrzyni biegów
• Hamulca/ABS
• Elektronicznego hamulca postojowego
• Reflektorów przednich AFL

2. kasowanie kodów usterek (tzw. check engine)

3. odczyt stanu filtra DPF (poziom, regeneracja, dystans, temperatura EGT)

Zestaw zawiera:

• Interfejs diagnostyczny 24DIAG V301
• Pudełko
• Papierowa instrukcja w j.Polskim

Obsługiwane protokoły :

• 1. SAE J1850 PWM (41.6Kbaud)
• 2. SAE J1850 VPW (10.4Kbaud)
• 3. ISO9141-2 (5 bajtów inicjujących, 10.4Kbaud)
• 4. ISO14230-4 KWP (5 bitów, 10,4 Kbaud)
• 5. ISO14230-4 KWP (szybki init, 10.4 Kbaud)
• 6. ISO15765-4 CAN (11-bitowy identyfikator, 500 Kbaud)
• 7. ISO15765-4 CAN (29-bitowy identyfikator, 500 Kbaud)
• 8. ISO15765-4 CAN (11-bitowy identyfikator, 250 Kbaud)
• 9. ISO15765-4 CAN (29-bitowy identyfikator, 250 Kbaud)
• A.SAE J1939 CAN (29-bitowy identyfikator, 250 * Kbaud)
• B.USER1 CAN (11 * bit ID, 125 * Kbaud)
• C.USER2 CAN (11 * bit ID, 50 * kbaud)

Jak połączyć się z interfejsem/sterownikiem w pojeździe?

1. Zainstaluj na systemie Android, iOS lub laptopie darmową aplikację ze Sklepu Google Play, iStore.
2. Podłącz interfejs do gniazda OBD II.
3. Włączamy Bluetooth w telefonie, ustawiamy widoczność oraz wyszukujemy na liście urządzenie o nazwie 24DIAG
4. Łączymy się z nim wpisując standardowy kod 1234. Dopiero po tym kroku włączamy aplikację.
5. W zainstalowanej aplikacji w ustawieniach wybieramy rodzaj połączenia na Bluetoothi wskazujemy sparowany interfejs 24DIAG.
6. Przechodzimy do połączenia ze sterownikiem pojazdu (włączony zapłon, uruchomiony silnik).

Dodatkowe funkcje:

• Funkcja wzbudzenia lub wyłączenia urządzenia poprzez naciśnięcie przycisku ON/OFF
• Bluetooth 4.0 stabilny
• Pozostawiony w gnieździe OBD2 nie rozładuje akumulatora. Bardzo mały pobór prądu.